目 录
1. 功率半导体：电能转化与电路控制的核心器件 5
1.1 功率半导体器件的分类 5
1.2 功率半导体的发展路径 7
2. 全球功率半导体市场竞争格局 8
2.1 主流功率半导体器件市场竞争格局 8
2.2 国内厂商的发展机遇 13
3. 功率半导体在多领域广泛应用 市场前景持续向好 15
3.1 军用功率半导体加快国产化进程 15
3.2 新能源汽车成为功率半导体市场增长最大原动力 16
3.3 5G 发展推动通信领域IGBT 高速成长22
3.4 物联网促进功率半导体规模化应用 24
4. 重点公司梳理.25
4.1 斯达半导：国内IGBT 领域的领军企业 .25
4.2 扬杰科技：领先的半导体分立器件制造企业 26
4.3 捷捷微电：芯片研发及定制化服务专家 27
4.4 华微电子：功率器件行业领头羊 28
4.5 振华科技：国内IGBT 领域的领军企业 .29
4.6 中车时代电气：国内大功率IGBT 领跑企业 .32
5. 国际功率半导体龙头企业 33
5.1 英飞凌：产品市场份额全球第一 33
5.2 三菱电机：产品范围广泛且具竞争力 36
6. 投资建议.38
7. 风险提示.38
相关报告汇总 39
插图目录
图1： 全控型器件构造. 6
图2： 不可控型器件工作原理图. 7
图3： 全球功率半导体市场空间测算（2016-2022）亿美元 . 8
图4： 功率半导体的核心应用领域. 8
图5： 2017 年功率半导体下游市场结构占比. 8
图6： 2017 年全球MOSFET 市场份额 9
图7： 2017 年中国MOSFET 市场份额 9
图8： 全球IGBT 市场规模（2017-2022）亿美元10
图9： 世界IGBT 市场增长率（2017-2022） 10
图10： 中国IGBT 供需对比（2010-2017）万只 11
图11： 中国IGBT 市场产业链 . 11
图12： 中国2017 年功率半导体国产化程度 .13
图13： 全球功率半导体市场占比 14
图14： 全球功率器件供应商市占率 14
图15： 中国与全球最大的功率半导体厂商对比（2018） .15
图16： 2015-2020 功率半导体在汽车行业细分产品的增长空间（亿美元） 16
图17： 新能源汽车主要功率模块图解 17
图18： 全球新能源车销量预测（万辆） 19
图19： 全球新能源车产量预测（万辆） 19
图20： 新增充电桩市场规模及预测（2015-2020）万台 .20
图21： 充电桩功率器件市场规模（2015-2020）亿元 .20
图22： 电机电控系统的成本结构 20
图23： 电机电控系统的成本结构 21
图24： 前10 大车厂IGBT 供应商 21
图25： 中国新增5G基站数量，万个 .23
图26： 中国专用通讯市场规模，亿元 23
图27： 全球通信领域功率半导体市场规模，亿美元 24
图28： 物联网行业渗透率 24
图29： 物联网行业市场规模及预测 25
图30： 斯达半导IGBT 核心产品.26
图31： 捷捷微电产品结构图 27
图32： 捷捷微电核心产品 27
图33： 捷捷微电产品核心应用领域 28
图34： 华微电子核心客户 29
图35： 振华科技股权结构 29
图36： 振华科技新型电子元器件系列产品 30
图37： 振华科技下属公司及其所属业务板块 31
图38： 中国振华公司进行资产注入 32
图39： 公司大功率半导体技术参数 32
图40： 公司的碳化硅肖特基二极管 33
图41： 公司收入和利润率（2015-2019 年）(单位：亿欧元) .34
图42： 公司2019 年分部门收入情况 .34
图43： 汽车行业半导体全球市场占有率 34
图44： 电源分立元件和模块全球市场占有率 34
图45： 英飞凌主要客户 36
图46： 2017 全球IGBT 模块五强 .36
图47： 三菱电机功率器件主要产品 37
图48： IGBT 新型产品T/T1 系列37
表格目录
表1： 功率半导体器件的分类. 5
表2： 功率半导体的演进. 8
表3： IGBT 的技术演进 10
表4： 全球主要IGBT 公司基本情况及优势 . 11
表5： 国内IGBT 产业链主要公司一览 .13
表6： 全球各大车厂有关新能源汽车的发展战略 17
表7： 国内有关新能源汽车的发展政策 18
表8： 扬杰科技核心产品及其应用.26
表9： 振华科技主要子公司基本情况 30
表10： 英飞凌主营业务及应用实例 35
|
