目录
1、需求:中美欧持续共振,22 年全球销量预计达到1000 万 .4
1.1 全球:21 年回顾与22 年展望,中美欧电动化共振.4
1.2 中国:两端电动化逐步渗透到纺锤形重心 7
1.3 美国:政策加持下,经济型市场电动化有望爆发8
1.4 其他地区:日韩市场迈入电动化加速阶段 12
2、供给:头部公司产能扩张&车型迭代加速,造车新势力加速崛起 14
2.1 特斯拉:2022 年产能大幅扩张,销量有望达到180 万辆 .14
2.2 比亚迪:海洋、王朝引领经济性市场,预计2022 年销量突破140 万 .14
2.3 大众:本土市场表现坚挺,中国市场待突破 .16
2.4 丰田:燃油巨头毅然转身,电动化开启加速模式18
2.5 造车新势力——蔚小理迎来车型22 年车型大年 .19
3、技术领域:经济性、智能化、通用性迭代加速 .22
3.1 经济性:DM-i 等插混新技术带来产品力提升22
3.2 智能化:军备竞赛升级 24
3.3 通用性:充电设施加速完善 .29
4、投资建议 .32
5、风险提示 .33
图表目录
图表1:2020-2021 年中国新能源车零售量.4
图表2:2021 年中国新能源车不同级别城市渗透率 4
图表3:2021 年中国纯电车型不同级别城市渗透率 5
图表4:2021 年中国插混车型不同级别城市渗透率 5
图表5:美国2021 新能源车销量及渗透率(辆) .6
图表6:2021 年欧洲电动车销量及渗透率(辆) 6
图表7:欧洲乘用车销量结构及占比(百万辆)7
图表8:2020-2021.11 年各价位的新能源车的渗透率 .7
图表9:2020 年 - 2021 年1-11 月 新能源车销量价格分布情况 .8
图表10:截止2020 年美国部分州电动车相关政策 .8
图表11:美国三任总统政策对比 9
图表12:美国清洁能源法案概要 9
图表13:美国市场各价格区间燃油车销量(百万辆).10
图表14:2019-2020 年美国销量前十车型(万辆) 11
图表15:2018 年起特斯拉占北美电动车销量50%+(辆). 11
图表16:2020 年美国市场不同车企销量(百万辆).12
图表17:韩国2020-2021 十一月NEV 数据统计 12
图表18:日本2020-2021 十一月NEV 数据统计 12
图表19:2021 年韩国BEV 市场逐月增长 13
图表20:本田发布全新新能源战略.13
图表21:2021 年特斯拉交付量预测 (万辆)14
图表22:2022 年特斯拉交付量预测(万辆)14
图表23:比亚迪海洋网产品序列 15
图表24:比亚迪车型总览.15
图表25:比亚迪汽车交付量预测(万辆) 16
图表26:西欧市场2021 年1-11 月纯电动汽车(NEV)销量排名(万辆).17
图表27:西欧市场2021 年1-11 月纯电动汽车(BEV)销量排名(万辆).17
图表28:中国市场2021 年1-11 月新能源汽车(NEV)销量排名(万辆).18
图表29:中国市场2021 年1-11 月纯电动汽车(BEV)销量排名(万辆).18
图表30:2021 年1-11 月大众国内市场销量(万辆) .18
图表31:丰田宣布全球电动车战略.19
图表32:蔚来汽车交付量预测(万辆)19
图表33:小鹏汽车交付量预测(万辆)20
图表34:小鹏汽车产品线规划20
图表35:理想汽车交付量预测(万辆)21
图表36:理想汽车产品线规划21
图表37:比亚迪DM-i 超级混动技术核心部件.22
图表38:比亚迪DM-i 混合动力系统的结构模型 .22
图表39:比亚迪王朝系列DM-i 车型性能23
图表40:长城柠檬混动DHT 平台架构 .23
图表41:长城柠檬混动DHT 系统构成 .23
图表42:长城柠檬混动DHT 工作模式 .24
图表43:长城咖啡家族配臵对比 24
图表44:车内域控制器集成机构 25
图表45:全球ADAS 域控制器行业市场规模(亿美元) 25
图表46:全球智能座舱出货量(万套)25
图表47:2015-2025 年全球ADAS 相关ECU市场规模及预测(亿美元) 26
图表48:2015-2024 年全球传感器市场规模及预测(亿美元).26
图表49:车载摄像头价值构成27
图表50:2019-2025 年全球人工智能芯片市场规模及预测(亿美元) 27
图表51:SOC 芯片领域竞争格局.28
图表52:三代制动系统对比分析 28
图表53:部分国内本土空气悬挂供应商29
图表54:2021 年1-11 月我国充电桩保有量(万个) .30
图表55:2021 年1-11 月我国充电桩保有量增量(万个) 30
图表56:2021 年1-11 月我国换电站数量(座) 31
图表57:2021 年1-11 月我国新能源汽车销量及充电桩保有量对比 31
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