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2023年叉车行业深度研究报告(PDF 26页)
资料语言: 中文
编辑日期: 2023年
资料页数: 26页
资料格式: PDF
资料目录: 进入下载页面列表

目录

1、 叉车销量长期平稳增长,与制造业周期呈现较高相关性  5

1.1、 叉车下游应用广泛,制造业:物流运输比例约为4:3  6

1.2、 中国叉车销量2011-2022 年CAGR 11.6%,2021 年全球销量占比达到55.8% . 8

1.3、 叉车销量与PMI 变化基本同步,与制造业景气关联度较高  9

2、 电动化:锂电化突破为矛,叉车电动化值得期待. 11

2.1、 中国叉车销售电动化率持续提升,2022 年电动化率达到64.4%  11

2.2、 我国2021 年非III 类叉车销售电动化率22.5%,实际电动化提升空间仍充足  12

2.3、 仓储板车电动化迅速推进,高速放量有望延续 . 13

2.4、 锂电叉车销量实现高增长,出口成长可期 . 14

2.5、 更新替换加速节点即将到来,助力叉车换电进程  17

3、 出口:锂电布局优势助力,出口加速动力充足  17

3.1、 中国叉车出口量2012-2022 年CAGR17.4%,已体现较强韧性 . 17

3.2、 III 类车成为出口主导车型,锂电叉车出口已显现较高认可度 . 18

3.3、 交货周期较短、价格涨幅较低,叉车出口有望加速  19

4、 格局:双寡头格局已成,β 属性影响较为显著 . 20

4.1、 安徽合力、杭叉集团销量占据全球第2、3 名,国内已现双寡头格局  20

4.2、 销售额与均价水平仍较低,电动化及海外拓展潜力亟待挖掘  21

4.3、 双寡头格局下,β 属性影响较为显著  22

5、 行业评级及投资策略:关注定位产品线完善、海外布局成熟的头部叉车企业 . 23

6、 相关标的:安徽合力、杭叉集团  24

6.1、 安徽合力:产品线覆盖全面,电动化持续推进 . 24

6.2、 杭叉集团:产品线快速迭代,外销网络布局完善  25

7、 风险提示  26

图表目录

图1:叉车行业上下游产业链  6

图2:2020 年叉车下游行业需求分布 . 6

图3:叉车主要类型  7

图4:中国叉车销量2011-2022 年CAGR 为11.6% . 8

图5:全球叉车销量2011-2021 年CAGR 为7.7% . 8

图6:2021 年中国叉车占全球比例为55.8%  8

图7:中国叉车销量同比增速与PMI 三月滚动同比增速同步程度较高 . 9

图8:中国叉车销量增速与全国社会物流总额增速于近年同步性增强  9

图9:2010 年后规模以上快递业务增速与III 类仓储叉车均保持高增速 . 10

图10:2014-2021 年中国III 类车销量CAGR35.8%,2021 年占比达到48.1%  10

图11:2021 年中国I 类、II 类、III 类、IV/V 类叉车销售占比为10%、1%、48%、40% . 11

图12:中国叉车销售电动化率从2014 年的30.6%提升至2022 年的64.4% . 11

图13:中国非III 类叉车销量2014-2021 年CAGR 为9.7%  12

图14:非III 类电动化率从2014 年的16.2%提升至2021 年的22.5%  12

图15:2021 年欧洲/全球叉车销售电动化率88%/67.7% . 13

图16:2021 年欧洲/全球非III 类叉车电动化率67.2%/40.2%(中国22.5%)  13

图17:2021 年欧洲/全球平衡重式叉车电动化率58.3%/31.4%(中国20.4%) . 13

图18:III 类车销量2014-2021 年CAGR 为41.6%  14

图19:仓储板车总销量2014-2021 年CAGR 为2.8% . 14

图20:2021 年仓储板车电动化渗透率达到29.9% . 14

图21:中国锂电叉车销量2017-2021 年CAGR 为148.8% . 15

图22:中国叉车、非III 类叉车2021 年锂电化率达到53.2%、39.9%  16

图23:中国叉车、非III 类叉车2021 年出口锂电化率达到77.4%、40.2% . 16

图24:EMEA 叉车2021 年锂电化率约30%,2025 年远期锂电化率50%  16

图25:2013、2014 年中国叉车销量增速较高,以油车10 年寿命计算即将进入加速替换节点 . 17

图26:中国叉车出口量2012-2022 年CAGR 为17.4% . 18

图27:中国叉车出口占比从2012 年的24.9%提升至2022 年的34.5%  18

图28:中国叉车内销产品结构来看,2021 年III 类占比达到42.2%  19

图29:中国叉车出口产品结构来看,2021 年III 类占比达到62.9%  19

图30:出口销售、非III 类车销售电动化率明显高于内销 . 19

图31:出口锂电化率同样高于内销,III 类出口锂电化显著  19

图32:2022 年中国各品类叉车交货周期明显小于欧美  20

图33:2022 年中国各品类叉车均价涨幅均小于欧美 . 20

图34:2021 年安徽合力、杭叉集团全球市占率分别为14%、12.6%  21

图35:安徽合力和杭叉集团营收变动维持同步  22

图36:安徽合力、杭叉集团利润率基本维持同频 . 22

图37:两家公司期间费用率变化趋势较为接近  23

图38:经营性现金流/营收来看,两家公司均有较高收入质量  23

表1 :叉车主要类型  7

表2:锂电池性能显著优于传统的铅酸电池  15

表3:国产安徽合力、杭叉集团销量已接近龙头丰田水平  20

表4:安徽合力、杭叉集团销售额与其销售量排名未匹配  21

表5:安徽合力、杭叉集团叉车销售均价仍处较低水平  22

表6:重点关注公司及盈利预测  24

表7:安徽合力盈利预测指标  25

表8:杭叉集团收入拆分 . 25

表9:杭叉集团盈利预测指标  26